Semenjak Kejuaraan Dunia Balap Motor diselenggarakan kali awal pada 1949, total dari segala jenis/ kelas, tercatat 103 pembalap tewas akibat musibah baik entah dikala latihan leluasa ataupun lomba.
Dari jumlah tersebut, 30 di antara lain dirasakan para pembalap kelas utama alias 500 cc/ MotoGP. Sejauh masa MotoGP (semenjak 2002), cuma 2 pembalap yang tewas akibat musibah, ialah Daijiro Kato (2003) serta Marco Simoncelli( 2011).
Yang menyedihkan, dari 103 korban tewas dikala event balap akhir minggu, 8 di antara lain berstatus juara dunia. Tercantum Leslie Graham, juara dunia kelas 500 cc awal pada 1949.
Nyaris tiap tahun, Federasi Sepeda Motor Internasional( FIM) sebagai tubuh paling tinggi berolahraga balap motor dunia serta Dorna Sports sebagai promotor kejuaraan dunia, senantiasa berupaya tingkatkan tingkat keselamatan pembalap.
Korban jiwa memanglah terbilang menyusut. Tetapi demikian, musibah hebat senantiasa saja masih terjalin. Tercantum yang parah yang membunuh pembalap Moto2, Luis Salom, dikala latihan leluasa GP Catalunya 2016 di Sirkuit Barcelona, Spanyol, pada 3 Juni 2016 kemudian.
Artikel lengkap Rangkuman 3 musibah seram di kelas 500 cc/ MotoGP, tercantum yang tidak memunculkan korban tewas.
- GP Austria 2020
Lomba MotoGP berdurasi 28 lap di Sirkuit Red Bull Ring pada 16 Agustus 2020 kemudian awal mulanya berlangsung mudah. Seluruh berganti 180 derajat dikala musibah hebat terjalin di lap 9.
Sehabis tikungan 1, Johann Zarco( Esponsorama Racing- Ducati) melaksanakan slipstream buat setelah itu melewati Franco Morbidelli( Petronas Yamaha SRT) di posisi kedelapan, di tikungan 2 yang nyaris lurus.
Entah kenapa racing line Zarco seketika berganti agak ke kanan menjelang tikungan 3. Morbidelli yang kaget kemudian menyenggol ban balik motor Zarco dalam kecepatan lebih dari 300 kilometer/ jam.
Kedua pembalap juga terjatuh sedangkan motor mereka bersama terpental sampai nyaris mengenai juara dunia MotoGP 7 kali, Valentino Rossi( Monster Energy Yamaha MotoGP), yang baru saja hendak keluar dari tikungan 3.
Bendera merah juga dikibarkan serta lomba dilanjutkan sebanyak 20 lap. Sehabis lomba dilanjutkan, Andrea Dovizioso( Ducati), Joan Mir( Suzuki), serta Jack Miller( Pramac Racing- Ducati) kesimpulannya sukses naik podium GP Austria.
Usai musibah tersebut, pihak sirkuit, Dorna, serta FIM langsung melaksanakan revisi peranti keselamatan di tikungan 3. Alasannya, sebagian jam tadinya musibah di MotoGP, insiden seram pula terjalin di Moto2 serta di zona yang tidak jauh berbeda.
- GP Inggris 1983
2 pembalap yang bersama memakai Suzuki, Norman Brown serta Peter Huber, tewas dalam lomba kelas 500 cc GP Inggris 1983 di Sirkuit Silverstone pada 31 Juli 1983.
Lomba baru berlangsung 10 menit di lap keenam dikala Huber menyenggol motor Brown yang hadapi permasalahan pada mesin, seusai keluar dari Tikungan Stowe.
Brown, pembalap asal Irlandia Utara yang dikala itu baru berumur 23 tahun, langsung tewas di tempat. Ada pula Huber, pembalap asal Swiss, 29 tahun, wafat dunia dalam ekspedisi mengarah rumah sakit dengan helikopter.
Saksi menuturkan, motor Brown memanglah hadapi hambatan teknis serta tengah berupaya kembali masuk lintasan dari pasir pengaman, dikala Huber menghantamnya.
Lomba pernah dihentikan sepanjang 45 menit sampai hujan rintik- rintik mulai turun. Ujungnya, lomba dipecah 2 kali tiap- tiap 5 serta 23 lap. Kenny Roberts yang sanggup memenangi kedua lomba kesimpulannya diresmikan selaku pemenang GP Inggris 1983.
3. GP Malaysia 2011
Lomba kelas MotoGP GP Malaysia di Sirkuit Internasional Sepang diselenggarakan pada Minggu, 23 Oktober 2011, siang. 3 pembalap Regu Repsol Honda yang menempati grid terdepan dengan Dani Pedrosa selaku pemegang pole positon.
Casey Stoner langsung melesat serta mengungguli 2 rekan setimnya, Pedrosa serta Andrea Dovizioso. Marco Simoncelli( San Carlo Gresini- Honda) yang menjelang lap kedua terletak di posisi keempat, seketika kehabisan kendali atas motornya selepas tikungan 11.
Tetapi, celakanya motornya malah menuju ke tengah lintasan serta membatasi racing line Colin Edwards( Monster Yamaha Tech3) yang tidak pernah menjauh.
Valentino Rossi( Ducati) yang pas di balik agak samping kanan Edwards pula tidak sanggup menjauhi tabrakan sampai membuat helm Simoncelli lepas.
Pernah dibawa ke rumah sakit namun pada jam 5 sore waktu Malaysia, Simoncelli dinyatakan wafat dunia akibat luka parah pada dada serta kepala.
Pimpinan lomba kesimpulannya memutuskan lomba dihentikan serta tidak terdapat poin yang diberikan di GP Malaysia 2011.